Арабская Венеция | «Ориентир» — русские журналы в Эмиратах (Дубай

Еще несколько лет назад гости и жители Эмиратов с удивлением отмечали, что Дубай уж очень стремится по тому или иному поводу попасть в Книгу рекордов Гиннеса. По крайней мере, когда речь заходит о строительстве, то рекордов хоть отбавляй: это и самое высокое здание в мире, и крупнейший в мире snowdome, и строящийся сегодня международный аэропорт им. Мактума — крупнейший в мире авиационного строительства объект, и антропогенные острова и даже самый большой в мире автомобильный парк. Но тот объект, о котором мы сейчас вам расскажем, своим размахом и масштабом наверняка превратит Книгу рекордов Гиннеса в обычный учебник отечественной истории государства ОАЭ.

Арабский канал будет самым длинным в мире искусственным каналом — его длина составит 75 км, ширина — 150 метров, глубина — 6 метров. Работы по созданию дельты и прокладке русла канала начнутся в районе Пальмы Джебель Али и Дубай Waterfront и продолжатся в восточном направлении через жилые массивы новостроек Дубая, вдоль международного аэропорта им. Мактума (район Джебель Али). Канал вольется в Персидский залив напротив жилого района Дубай Марина.

Претенциозный проект самого длинного в мире искусственного канала даже для такого уникального в мире места высоких стандартов, как Дубай, где все, что происходит, автоматически становится «самым-самым», тем не менее открывает новые, захватывающие дух, горизонты. Дельта канала сформирует базу, которая позволит Дубай Waterfront углубиться на несколько километров в море, далеко за Пальму Джебель Али. Причем 25% насыпного острова Пальмы Джебель Али будут составлять грунтовые массы, извлеченные при строительстве канала, что по сути станет прецедентом уникальной утилизации.

Арабская Венеция

Осуществление крупнейшего в истории гражданского строительства на Ближнем Востоке инженерного проекта началось в Дубае 31 декабрь 2007 года. По предварительным расчетам земляные работы по строительству русла обойдутся в 11 млрд. долл. США, еще 50 млрд. потребуются для строительства набережной вдоль всей длины русла и облагораживания 20000 га прилегающей к ней территорий. Развитие инфраструктуры береговой линии должно быть завершено в несколько этапов на протяжении 15 лет, что. Несомненно, привлечет большой интерес инвесторов. При строительстве русла канала будет перемещено более одного миллиона кубических метров земли. Чтобы понять о каком объеме идет речь, представьте себе 400 бассейнов олимпийского размера. Извлеченным при строительстве канала грунтом можно будет ежедневно, в течение трех лет, наполнять эти бассейны доверху... Впечатляет?!

Что даст канал городу? Экономическая выгода очевидна каждому. Это естественная замена трубопроводу, грандиозное озеленение пустынных, удаленных от моря, территорий эмирата, строительство многих престижных жилых районов "sea view ", но мы сейчас не об этом. Самая главная составляющая этой смелой идеи на наш взгляд состоит в том, что создав (сначала вдоль русла, а затем расширяя площадь более и более) естественный микроклимат, озеленив и обеспечив водой пустыню, Дубай совершит свой первый шаг на пути к изменению такого жесткого, жаркого климата. Повторимся, ПЕРВЫЙ шаг. Но зная амбиции этой уникальной страны и ее жителей, есть ли у вас сомнения, что кто-то ограничится первым шагом?!