|
Комиссия, возглавляемая авиационными властями ОАЭ GCAA, продолжает расследование причин катастрофы грузового самолета Boeing 747-400F компании UPS, произошедшей вечером 3 сентября, в которой погибли два пилота авиалайнера. В предварительном заявлении комиссии, в которую также вошли технические представители разработчиков самолета и двигателя — Boeing и GE Aviation, компании UPS, Федеральной авиационной администрации США (FAA) и профсоюза пилотов авиакомпании UPS, говорится, что «в кабине самолета был дым» и что «самолет был неспособен выдерживать высоту полета».
Грузовой самолет Boeing 747-400F авиакомпании UPS потерпел крушение вскоре после взлета из дубайского аэропорта. Самолет выполнял регулярный полет в немецкий Кельн/Бонн — европейский базовый аэропорт компании UPS, занимающейся экспресс-доставкой почты и грузов.
Разбившийся самолет, один из 12 Boeing 747-400F в парке UPS, имел бортовой номер N571UP и оснащен двигателями CF6-80C2B1F производства General Electric. По данным UPS, новый самолет был поставлен производителем — компанией Boeing — в сентябре 2007 г. За три года он успел налетать 9977 часов, выполнив 1764 взлета и посадки. Это вторая катастрофа с данным типом самолета. В октябре 2000 г. Boeing 747-400 авиакомпании Singapore Airlines разбился при взлете из аэропорта Тайбэя (Тайвань), погибло 83 человека.
ATO.ru
Комментарии: | Ленчик | Даже в эмиратах почти нулевые боинги падают, что уж там за наши древние тушки и яки говорить...
| | Павел | Все самолеты прошедшие контроль одинаково безопасны или одинаково опасны.
|
|
Реклама
|
